Os cartuchos filtrantes SP1 são elementos filtrantes-separadores eficientes. O tubo de fibra de vidro moldado é construído com fibras de vidro graduadas, comprimidas até a densidade apropriada e unidas com aglutinantes fenólicos inertes.
O tubo de fibra de vidro é suportado por um núcleo central de alta resistência, com travamento espiral, para resistência superior ao colapso causado por alta pressão diferencial. O núcleo central suporta mais de 75 PSI de pressão diferencial.
As tampas metálicas são fixadas mecanicamente ao núcleo central para maior resistência estrutural. O elemento filtrante de fibra de vidro é colado às tampas com um adesivo de alta resistência para evitar qualquer possibilidade de deflexão.
As juntas de Buna-N são fixadas às tampas com um adesivo de poliuretano e passam por um tratamento térmico especial, utilizando um adesivo resistente a todos os hidrocarbonetos.
O cartucho filtrante SP1.0 remove partículas de até um mícron sem acumular pressão diferencial excessiva. Um revestimento externo de algodão protege a fibra de vidro contra sujeira e danos durante o transporte e protege o operador durante a troca do elemento filtrante.
O cartucho de filtro Brother Filtration SP1.0 pode ser usado para processamento de etileno, filtração de gás combustível e gás de instrumentação, separação de gás de entrada, hidratação de dessecante, extração de poeira e processamento de névoa de óleo.
O cartucho de filtro separador Brother Filtration SP1.0 foi projetado para oferecer alta resistência à pressão e desempenho de filtragem aprimorado. Possui tampa metálica e revestimento externo de algodão para maior durabilidade.
O cartucho separador Brother Filtration SP1.0 Lite é um produto de filtragem potente. Ele oferece classificações de filtragem estáveis com maior durabilidade. Além disso, o cartucho de filtro separador SP1.0 é facilmente portátil.
| Comprimento | 18″, 36″, 72″ |
| Direção do fluxo | Outside to inside |
| Precisão de filtragem | 10, 5, 1, 0.5, 0.3 um |
| Temperatura máxima de operação recomendada | 275° F |
| Diferença de pressão máxima recomendada para a mudança de marcha | 15 PSI |
| Material para anel de sinete | NBR |
