Quando se fala em hidratação marinha, a primeira imagem que geralmente vem à mente é o oceano ou a água do mar. Mas a hidratação marinha é mais do que apenas água do mar, um recurso crucial neste planeta.
Grandes quantidades de água do mar são necessárias para gerar água doce para consumo e irrigação em áreas com escassez de água doce, assim como os navios que navegam pelo oceano precisam de uma quantidade significativa dela como água de lastro para manter a estabilidade da embarcação.
A água de lastro é um tipo de transporte de água. Navios de carga carregam água do mar em um local e a descarregam em outro porto. A água do mar viaja com o navio de carga em tanques de lastro.
Este é o ponto em que muitas pessoas se mostram indiferentes à filtragem da água de lastro antes do descarte. É sabido que não podemos beber água do mar diretamente, pois ela contém grandes quantidades de sal e contaminantes. Mas por que precisamos filtrar a água de lastro? É simplesmente água do mar descartada no oceano.
Com o desenvolvimento de conceitos de proteção ambiental e o aprimoramento da legislação, agora somos obrigados a filtrar a água de lastro antes do descarte. É universalmente reconhecido que a água de lastro pode danificar equipamentos e prejudicar o ecossistema local. A Brother Filtration possui anos de experiência em filtragem e projeta e fabrica todos os tipos de produtos de filtragem (por exemplo, osmose reversa).
Além disso, oferecemos soluções de filtragem superiores para nossos clientes. Em filtragem marítima, dispomos de diversos elementos filtrantes adequados (osmose reversa). Você pode saber mais sobre água de lastro em nossa introdução.
Para atender a essa necessidade, a Brother Filtration também oferece filtros horizontais.
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Sempre que saem do porto, as pessoas que trabalham na indústria naval têm muitas responsabilidades. Em primeiro lugar, são responsáveis por desempenhar as suas funções, movimentar a carga e entregar as mercadorias aos clientes em todo o mundo. Cumprir esta obrigação, que exige que cada componente de cada embarcação esteja em perfeitas condições de funcionamento, é crucial.
O impacto ambiental dos navios de transporte marítimo é o segundo fator a considerar. As rotas marítimas globais conectaram pessoas numa escala sem precedentes, mas também puseram em risco os diversos ecossistemas do mundo. Isto porque os microrganismos presentes na água de lastro de um navio podem contaminar ou invadir o ambiente marinho de uma nova região, resultando em danos imensuráveis para a área.
Em resposta a essas ameaças ecológicas, a Organização Marítima Internacional (OMI) promulgou a Convenção Internacional para o Controle e Gestão da Água de Lastro e Sedimentos dos Navios em 2004, que exige que a indústria naval trate a água de lastro para impedir a disseminação de espécies marinhas invasoras.
A eliminação de espécies marinhas invasoras é o objetivo do tratamento da água de lastro, uma das principais vias de introdução de espécies marinhas não nativas.
Os navios que descarregam água de lastro em novos portos de escala correm o risco de introduzir espécies exóticas, como pequenos peixes e micróbios, no abastecimento de água local. A Agência Europeia de Segurança Marítima atribui a exposição microbiana, a redução da qualidade do habitat e outros riscos às espécies marinhas invasoras, que podem, em última análise, prejudicar a pesca e até mesmo espécies protegidas na área. Essas ações podem ter uma série de repercussões negativas.
Os biocidas são frequentemente utilizados em sistemas de tratamento de água de lastro durante a fase de desinfecção. Em sistemas de gestão de água de lastro (BWMS), os biocidas são tipicamente usados para inativar microrganismos na água de lastro, utilizando cloro como desinfetante oxidante.
A principal desvantagem dos biocidas, que são utilizados em aproximadamente metade de todos os sistemas, é que o processo de tratamento de água ainda pode exigir neutralização ou desintoxicação antes da conclusão do deslastro.
Lâmpadas UV são utilizadas em alguns sistemas de tratamento de água de lastro. A radiação ultravioleta danifica o DNA dos organismos, tornando-os inviáveis, ou incapazes de se reproduzir, à medida que a água de lastro passa pelas câmaras que contêm as lâmpadas.
Como resultado, a ameaça de proliferação de microrganismos na água é efetivamente eliminada, e também se impede que eles se tornem um problema para o ecossistema da área onde são liberados. No entanto, os raios UV podem ser afetados por água com baixo nível de SST (sólidos totais em suspensão), portanto, a eficácia das lâmpadas UV é limitada. A eficácia do sistema de filtração que precede o tratamento é crucial para o seu desempenho.
Como o nome sugere, o tratamento térmico envolve o aquecimento da água de lastro a uma temperatura que mata toda a vida aquática. Este procedimento pode ser realizado de duas maneiras: aquecendo a água de lastro em seus tanques ou circulando-a pelos motores do navio (convertendo-a em água de refrigeração). A água de lastro será limpa e tornada adequada para descarte por meio de um processo de tratamento térmico. No entanto, isso pode levar tempo, e o calor pode agravar a corrosão nos tanques de água de lastro.
A desoxigenação, assim como os biocidas, torna inertes todos os organismos vivos presentes na água de lastro. Para sufocar os organismos, o sistema de tratamento de água de lastro injeta um gás inerte (como nitrogênio) no tanque ou no fluxo de lastro. Os tanques devem ser selados contra o oxigênio ambiente durante todo esse procedimento, que pode durar de dois a quatro dias e pode ou não ser eficaz. Trânsitos curtos não devem ser submetidos à desoxigenação.
O ultrassom de alta energia é usado na terapia ultrassônica, também conhecida como tratamento por cavitação, para eliminar organismos presentes na água de lastro. A enorme pressão do ultrassom destrói as paredes celulares dos organismos, matando-os.
Como não requer manutenção e não utiliza produtos químicos, o tratamento ultrassônico é uma opção muito popular; no entanto, pesquisas mostram que esse sistema de tratamento de água de lastro funciona melhor quando usado em conjunto com outras técnicas de tratamento, como luz ultravioleta ou biocidas.
Quase todos os sistemas de tratamento de água de lastro combinam um filtro de água com uma técnica adicional como as mencionadas acima. Em um sistema de tratamento de água de lastro, um filtro de água adequado desempenha diversas funções úteis e econômicas.
Primeiramente, é um método útil para remover material que pode ser ingerido em portos turbulentos e que, se descartado incorretamente, pode se acumular nos tanques de lastro.
Um filtro também pode eliminar muitos dos germes que já discutimos, reduzindo o tempo e o esforço necessários para tratar os organismos que passam pelo filtro antes que a água em que se encontram possa ser armazenada a bordo ou descartada.
Assim como o próprio nome sugere, uma carcaça de filtro de saco comporta apenas um filtro de saco.
Não é surpresa, já que o custo de um filtro de cartucho de alto fluxo é relativamente alto em comparação com…
A Brother Filtration realiza uma Reunião de Compartilhamento de Informações desde abril.
Como resultado, existem muitos sistemas de filtragem de água industriais no mercado.
