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Uma das principais vias de introdução de organismos marinhos exóticos é a água de lastro. A água doce ou salgada é mantida nos tanques de lastro dos navios e nos porões de carga como água de lastro.

Quando os navios não transportam carga, não carregam carga suficiente ou quando é necessária maior estabilidade devido a condições de mar agitado, ela é utilizada para melhorar a estabilidade e a manobrabilidade durante a viagem.

Para que um navio flutue suficientemente baixo na água para passar sob pontes e outras estruturas, a água de lastro também pode ser usada para aumentar o peso.

Normalmente, quando um navio entregou carga em um porto e parte com pouca ou nenhuma carga, a água de lastro é injetada nos tanques de lastro. No próximo porto de escala, quando o navio recebe nova carga, a água de lastro é transferida e descarregada.

Um navio pode descarregar ou receber uma pequena quantidade de água de lastro em cada porto ao entregar ou receber carga em vários portos. Nessas circunstâncias, a água de lastro do navio contém uma mistura de águas provenientes de diferentes portos.

A descarga de água de lastro pode introduzir espécies não nativas no porto de destino. Espécies exóticas, espécies introduzidas e espécies não autóctones são outros nomes para essas espécies, também conhecidas como bioinvasoras.

Por que precisamos filtrar a água de lastro?

¿Por qué necesitamos filtración para agua de lastre?

Como mencionamos anteriormente, a descarga de água de lastro é prejudicial ao ambiente marinho original, causando danos aos organismos aquáticos.

Recentemente, cada vez mais pessoas têm dado importância à proteção do meio ambiente e dos organismos aquáticos. Após perceber a nocividade da água de lastro, a filtração tornou-se obrigatória.

Em 2004, a Organização Marítima Internacional (OMI) estabeleceu a Convenção Internacional para o Controle e Gerenciamento da Água de Lastro e Sedimentos dos Navios.

Até agora, a descarga de água de lastro possui uma norma definida. Isso também significa que é necessário um sistema de filtração nos navios de carga para purificar a água e cumprir as regulamentações.

O desafio de tratar a água de lastro

Os tanques de lastro podem ser comparados a um aquário, pois possuem seu próprio ecossistema. No entanto, quando descarregados em outra parte do mar, são extremamente prejudiciais e perigosos para os organismos aquáticos locais.

O objetivo da filtração é evitar a emissão desses organismos ou outros contaminantes. Há grandes quantidades de organismos na água de lastro, como águas-vivas, caranguejos, bactérias, plâncton e vírus, que podem facilmente obstruir tubulações e outros equipamentos a jusante.

A solução de filtração para água de lastro

O filtro mais utilizado para água de lastro é um filtro automático de retrolavagem com capacidade de filtração de 50 µm. O filtro remove automaticamente espécies marinhas maiores que 50 µm e as devolve aos mares próximos quando a água de lastro passa por ele.

Também filtra partículas contaminantes que poderiam obstruir tubulações e danificar equipamentos subsequentes. Para atender a essa necessidade, a Brother Filtration também fornece filtro horizontal.

Conclusão

A filtração não serve apenas para proteger tubulações e equipamentos, mas também o meio ambiente aquático.

Às vezes, os benefícios não podem ser a única preocupação; devemos pensar em uma visão de longo prazo. A filtração da água de lastro é um bom exemplo, pois precisamos filtrar os contaminantes tanto para o equipamento quanto para o ecossistema local.

A Brother Filtration está profundamente envolvida no campo da filtração. Fazemos tudo relacionado à filtração e resolvemos todos os problemas de filtração.

Mais do que fabricar produtos de filtração, também fornecemos soluções de filtração para nossos clientes. Nosso filtro automático de retrolavagem e filtro horizontal pode ser a escolha perfeita para a filtração de água de lastro.

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